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道岔的作用想必我们已经了解了，所以为了保证道岔的使用，我们除了做好维护工作外，还要做好相应的检查工作，这样才能及时发现问题，解决问题。那么我们对道岔做什么检查呢?关于这一点，我们一定要详细了解，下面是矿用道岔厂家做的介绍，一起了解一下。
1.修正轨道刻度的水平。在无接缝处，钢轨完好，无硬损，应测量量规，并在较小量规点处用石笔标记。测量水平仪，然后翻转轨道尺的末端。测量数据误差不超过1mm。
2.目测线路和道岔方向。要求先左后右，坐轨站在轨枕上，向道岔目视直线方向和道岔方向行驶。
3.目视检查线路和道岔。用双手抓住栏杆，弯下腰，爬下目视检查。人们应该看路中间的栏杆外面。记录键位置(先估计，不要测量字符串，稍后再进行测量)
4.沿道路中心轨枕切换，线路检查按间隔6次。25米每轨4次检查，重点疾病重点检查。观察左右枕木螺栓、紧固件、钢轨下橡胶垫、接头螺栓等备件及钢轨损坏情况，道岔是否存在转弯等病害，确保对直前叉病害进行检查并记录。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。
道岔厂家指出矿用道岔是由几部分组成的,它的主要位置是铁路,火车在轨道上运行,铁路破坏将不可避免地给铁路运输带来更大的安全风险,为了确保火车的良好运行,有必要使用铁路的维护和修理。
1、调节钢轨磨损、跌落措施。在重载铁路中，弯道钢轨的磨损是不可避免的，但我们可以采取各种措施来减少磨损，延长钢轨的使用寿命。
2.加强岔区维护措施。加大分岔区域的无缝改造力度，直接减少分岔节点数量，实现分岔区域的无缝，从根本上避免了钢轨接缝问题的发生，采用三维定位养护分岔区域。
4、做好压载机筛分施工。有些工序可在施工中合并，进一步简化施工过程，如将橡胶垫片提取、螺栓上油、铁路变道、紧固件调整四个工序合并，并可与筛选工序同步提前进行合并;一般清洗段施工时，直接取消施工时的压载预卸，将压载车总成并入施工作业车总成。
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